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沪新能源车分时租赁模式渐热 App下单按分钟计费

文章来源:admin 更新时间:2018-07-04

  华夏彩票东方网记者陈莹雪4月22日报道:打开手机APP预定用车,然后去临近的租赁点取车和还车,现在,租赁一辆电动汽车就是这么便利。在当下上海车牌已过8万中标却概率奇低的环境下似乎是一个不错的选择。电动汽车作为保守能源汽车的替代交通东西,离我们到底还有多远?

  继嘉定区先行试点新能源车分时租赁营业(简称“EVCARD”)后,这一全自助模式的汽车租赁本年将在全市推广。而在本年的上海车展上,上汽集团推出“e享天开”汽车分时共享项目,与EVCARD千篇一律,全程自助,用户的整个利用过程(包罗注册、预订车辆、取还车以及结算)仅需通过手机端APP或网站就能够全数完成。同为电动车的分时租赁,两者之间事实有何区别?用户该当选择哪一款呢?记者为您从各方面打探对比一番。

  EVCARD是嘉定作为作为国内首个电动汽车国际示范区推出的分时租赁项目,营业自2013年3月推出以来,目前已启用租赁点54个,运营电动汽车134辆,会员数跨越5000名,次要集中在嘉定区,本年起,主推核心城区布点,现已笼盖杨浦、浦东、松江区。北京秒速时时彩东方网记者在登岸EVCARD官网发觉,取还车门店目上次要仍是集中在嘉定区,有49家门店。

  据引见,到今岁尾,分时租赁运停业务将在目前54个租赁点、134辆车的根本上,扩容到3000辆车、300个租赁点,且次要在核心城区铺点,e享天开分时租车收费市区租赁点次要分布于机场火车站等交通枢纽站、办公楼宇创意园区等商务区、大型栖身区和病院卖场等糊口办事区以及旅游办事网点。

  “e享天开”是上汽集团在此次车展上新推出的的分时共享项目,打算5月28日上线,在全市范畴内供给车辆租赁,笼盖全市抢手商圈、交通枢纽、商务园区、大学校园等,打算年内网点数150个,车队规模500辆。

  东方网记者通过浏览EVCARD官网领会到,用户租车需要完成三个步调:起首要现注册成为会员,并获得一张会员卡,用此卡取车;然后通过手机app或者网站预定租车,最初达到车辆附近时,利用会员卡瞄准刷卡器,当指示灯常亮时,则能够开车门。而“e享天开”从流程上显得更简单,下单、开车门、付费、锁车门全程只需在app上完成,无须刷卡。

  分时租赁是一种有别于保守模式的汽车租赁,整个办事完全基于互联网完成。该模式全程自助无人值守,整个利用过程仅需通过手机端APP或网站就可全数完成。分时租赁按分钟收费,EVCARD收费为0.5元/分钟,也就是30分钟15元,每24小时最高180元。“e享天开”0.6元/分钟,还有夜间、周末、包月等分歧时段,分时段计费。

  EVCARD电动汽车分时租赁营业自2013年3月推出以来,目前已在嘉定、松江、杨浦以及浦东新区等区域启用了50个租赁热点,投入运营荣威、比亚迪等纯电动汽车和插电式夹杂动力汽车350辆,像地铁南翔站、嘉定新城站等客流量较大的租赁热点有2-6辆不等的新能源车可供租赁,并且能够在肆意两个热点间租车和还车。目前市场反应很不错,招募的会员数量已逾3000人,一辆车的日周转率最高可达到10次。

  而作为与EVCARD使用模式极其雷同“e享天开”可否从分时租赁市场上分得一块蛋糕,还需要颠末市场的查验。按照其打算,5月28日正式上线辆,笼盖京沪两个城市;三年内,网点规模打算跨越1200个,车队规模跨越5000辆,笼盖全国次要一线城市。

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