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中国大地上的汽车分时租赁注定在跌跌撞撞中前

文章来源:admin 更新时间:2018-06-17

  ”的标签很贴切,用户可以随时随地基于自己的使用程度(时间&里程)的用车需求,来租赁最合适的车。

  概念往往听起来很丰满,但现实又往往很骨感,国内的车分时租赁并没有很快地呈现一派繁荣的局面。或许藏在美好愿景背后,分时租赁需要去跨过的坎还有很多。来看各家分时租赁公司怎么做?

  来自上汽e享天开的总经理贺旭辉首先和大家介绍了他们的分时共享产品。目前,e享天开是车享网旗下的品牌,承载了车享的整个用车环节。今年4月份才发布品牌的e享天开,最大的特点就是电动车分时租赁,以及背后的上汽阿里支撑。

  产品主要分为三大类:分时租(0.6元/分钟)、全日租(180元)、e夜租(88元头天下午5点到第二天上午9点),业务还只是在上海展开。贺旭辉谈到,基于两个月的数据,三个产品的占比分别为74%、9%、14%,这说明了大家对于灵活分时租赁的需求还是比较大。

  产品本身的操作,是基于手机App和背后的云端来进行订车、取还车、支付等操作的。其应用场景主要集中在核心商圈、交通枢纽、园区等人口较为集中,秒速时时彩用车需求较大的地点。

  最主要的区别是依托背后的上汽整车厂,整个项目对上汽新能源车的新模式探索和品牌推广有天生的使命;另外上汽阿里合作的车享电子商务平台,能够充分利用背后的大数据,为网点布局、用户挖掘、盈利探索做有力支撑。

  e享天开正默默为上汽阿里未来互联网汽车的商业模式打头阵!未来如何,我们且行且看。

  悟空租车的联合创始人兼CEO胡显河先生有着十几年在一汽大众的工作经验,多年经验让他洞悉到,租车车队能有千万辆级别的规模,这是分时租赁未来用车的本质需求。

  买车会带来很多麻烦:首先买车过程繁杂,需要谨慎的决策;其次买后的保养和停车等需要耗费很大的成本;最后买车很多时候不能跨城市使用(限牌),另外还有车辆贬值等问题。

  未来大家的需求会集中到用车而不是买车上,随时随地可以租到车,随时随地可以把车还掉,这是他们做分时租车的意义。

  胡显河分享道,“老百姓的出行需求里面主分为带司机的用车(打车、专车、拼车等),以及不带司机的用车(租车)”。相比于带司机用车,随着自驾等较长距离的用车需求增加,单次用车时间也相应增加,租车就变得越来越有吸引力。

  悟空租车目前提供的车辆,除了新能源车外,还有传统燃油车。产品服务概括为“小时起租、下楼取车、随地还车”。其车源主要来自于一些传统的租车公司,然后再面向普通消费者,实质上是一个B2C的路径。

  这么好的分时租赁前景,其实还需要解决以下6大问题:强大的风控能力,车辆管理能力,运营能力,非常强大的网点分布和车队规模,非常强的车联网设备,还有非常强的互联网技术。

  悟空租车做的其实是轻资产重运营模式,这样才能保证提供给客户标准化服务,并且体验良好。

  既然未来分时租赁的前景会很好,悟空租车希望能够做一间最懂租车公司的租车平台。以后,他们还希望能够引入更多中小租车平台加盟连锁经营,成为中国分时租车的领先品牌。

  高瞻新能源以前是上海唯一一家只销售新能源车的4S集团,现在围绕新能源这个关键词,正在进行产业链的相关布局,如充电。其CEO徐维翰从另一个角度谈了谈目前的电动车分时租赁,算是泼了一盆冷水。

  早在2010年,高瞻新能源就做了一项对新能源汽车分时租赁的调研,最后还联合政府机构出了一份较为详细的报告。最后的结论是,这里面坑太多,过多的风险和不可控因素让他们决定不做。

  新能源汽车完完全全是一个政策市场。北上广深都非常依赖政府对新能源车的政策开放度,尤其是相关牌照指标。目前,北京新能源车摇号的中签率,已经从之前的100%,降低到约40%。

  充电相关标准的缺失。充电没有统一标准,所以车也是没有标准的。这样就造成了厂商的充电隐患其实很严重,比如充电枪拔下来后不断电,容易产生触电事故。

  政策是不太具有连续性。中央和地方政府关于新能源车的政策层出不穷,更新频率很高。这给企业的商业推广,以及产业策略造成了很大的困扰。另外,一些地方严重的本地保护主义,也使得企业很难进行一些区域的发展。

  新能源汽车的市场潜力并非那么巨大。大家都觉得中国的汽车市场发展潜力巨大,其实错了,上海的交通、北京的交通已经拥堵到没有任何发展潜力了。真正具有发展潜力的是二线城市,或者是三、四线城市,而尤其在三四线城市,低速车才是市场之大需。另外,相应的充电商业模式目前还没有被探索出来,严格来说,才开始就已经有过剩的迹象。

  总结一下:首先,新能源车分时租赁需要涉及车辆的调度,同时还有车位(包含充电桩)的调度,这在全世界都是一个难题;其次,政策能够给到牌照或者经营车辆租赁的资质不可控;另外,新能源车的贬值问题,目前还没有一个完整的评估和风险把控流程。

  或许做车分时租赁,尤其是电动车租赁的创业者们,应该擦亮眼睛看到这些坑,去思索能否应对,如何应对?

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