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定制游览成行业风口 地接手理海外租车仍存痛点

文章来源:admin 更新时间:2018-10-23

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  候鸟旅行创始人兼CEO刘国柱比来出了一个很长的差,到法国洽商采办一处庄园,预备将其改建为候鸟民宿。

  定制旅游公司重办事,而作为出境游定制企业的候鸟旅行起头结构重资产也是出于对目前定制旅游痛点和本身将来成长的考量。

  刘国柱告诉21世纪经济报道记者,目前在新旅行产物的开辟上,难的不是线路,而是线路的饱和度。

  “若何在城市和小镇中寻找一个均衡,若何除了景点之外,多一些可以或许婚配产物主题的特色勾当和酒店,这才是最大的难点。而此中的特色勾当,是最大的痛点,由于并不是最受接待的勾当,就是定制客户最需要的,也不是驴友保举的勾当,就是高端客户群最喜好的。”刘国柱说。

  若是说2017年是定制游元年的线年定制游的风口就愈加大。OTA、保守旅行社、批发商、新创业型公司纷纷插手了定制游疆场。

  旅行行业资本为王,既有大资本如最具议价潜力的机票、酒店,也有导游、车辆、目标地景点等玩乐项目如许的小资本。

  在大资本方面,保守旅行社和线路批发商具备规模劣势,小资本方面则需要更细节的产物开辟,质量把控等繁杂的工作,对于中小旅游企业来说具备更大的合作空间。

  但在成功之前,大概还有很长一段路要走。这些产物在处理一些保守自在行痛点的同时,本身也具有一些痛点,例如在定制旅游中,地接的办理、海外租车的驾照认定等问题。

  比起签证、机票、酒店等这些资本,定制游公司更重视跟客户的沟通和对本地资本的掌控。

  在刘国柱看来,定制旅行是旅行行业中最重办事的范畴,因为行程在定制过程中曾经获得充实的沟通,所以一般不会呈现问题。

  “更多的问题在于酒店、车况和导游办事上。”刘国柱指出,酒店问题次要是集中在北欧等国度,房间相对较小,床也小,基于环保考虑,一般不会供给牙膏牙刷和拖鞋;车况方面,更多是一些不发财的非洲国度,大都没有出格奢华的车辆;而导游方面,专业度和办事立场都不是问题,可是与很多客人想象的仍是有点差距的,出格是在欧美等发财国度糊口久的导游具有文化差别。

  他认为,这种问题,更多来历于全球化办事的差别。所以,对于候鸟旅行来说,沟通是办事的重中之重,办理好客户的期望值,并在同样的前提下,优先选择质量最佳的车辆和酒店,对导游进行分类办理,如以玩咖、文化学者、吃货、购物达人来进行分类,分歧的客人,对应到分歧的导游,进而提拔两边的沟通根本。

  总结来说,旅客在定制旅游过程中良多问题都与本地的地接资本相关,虽然此刻呈现了如云地接等针对定制旅游企业的同业资本平台,但到了具体的节点,身处国内的定制机构和定制师有时也“鞭长莫及”。

  并且,比拟较而言,定制旅游企业不具备保守旅行社或线路批发商等在采购上的规模劣势,定制机构或定制师对资本的获取订定合同价能力相对匮乏,若何可以或许实现机、景、酒等资本采购与客户需求婚配也是影响旅客体验的主要要素。可是,刘国柱认为,对于定制旅行客户来说,他们对于价钱并不敏感,而对于定制旅游企业来说,设想线路的首如果体验,尔后在不影响体验的前提下,考虑性价比的最优化。

  “对于保守旅行社来说,他们的转型最大的问题不是企业的转型,而是理念的转型,公司高层的理念,还有定制师的设想理念,若是永久以价钱为前提去设想路线,那样永久做不到定制的尺度,更多只是保守路线模块的二次搭配,只是不购物罢了。”刘国柱说。

  刘国柱暗示,对于专业的定制旅游企业来说,保守旅行社其实并不是合作对象,以至对于保守旅行社来说,为了留存高净值客户,他们都在寻乞降专业定制旅行企业的合作。目前行业最大的问题,次要是办事成本和获客成本。而候鸟旅行,自主研发了行业第一套定制旅行系统,效率提拔20倍以上,处理了办事成本,同时开放了平台加盟模式,全职进行办事的专业化施行,向平台化成长,把前端客户完全交给加盟方。

  定制旅游在出境游自在行市场更具劣势。但OTA仍然通过包车办事等抢夺出境游自在行目标地小交通这一商机。

  目前,出境游目标地小交通仍是痛点,也是能够敏捷抢占的市场。2016年3月,飞猪与神州专车、北京秒速时时彩神州租车告竣计谋合作,神州专车、神州租车将在阿里旅行平台上开设官方旗舰店,由此完成了飞猪在境外目标地小交通范畴的优化。携程也通过收购唐人接,配合制造办事一体化、深切品控办理的专车平台2.0版本,从而实现对资本的间接把控。

  别的,境外自驾游市场是目标地小交通的另一机遇,海外租车也逐步成为出行范畴的新风口。

  按照Analysys易观发布的《中国在线》显示,从出境游成长来看,2016年中国内地居民持有护照数量占总生齿比例只要不到10%,而出境自驾游人次占出境人次的比例已由2013年的0.14%飙升至2016年的3.34%。在出境游的生齿盈利还未完全开启的环境下,自驾游就曾经起头了迸发式增加。

  自驾游正成为越来越多国人出境游的选择,租租车平台数据显示,2018年国庆节期间订单数据较客岁同期增加44.83%,用户量同比增加48.04%。租车资讯用户查询拜访成果阐发发觉,有近7成的用户订车是与亲人或伴侣一路海外度假。

  从刚竣事的十一黄金周数据来看,能够发觉两个较着的趋向:一是,长线游更受用户青睐,用户偏心深度游,他们在统一目标地国的逗留比以前更长,平均在7天摆布,因而美国、澳洲、加拿大和新西兰的旅客比例居高不下;二是,小众国度不冷门。塞尔维亚、土耳其、克罗地亚、葡萄牙、西班牙成为订单增加幅度最高的五个目标地。

  租租车结合创始人李斌告诉21世纪经济报道记者,中国旅客境外自驾游常常会碰到一个遍及的问题是本地能否承认中国的驾照。

  因为中国没有插手《结合国道路交通公约》,国内没有任何机构可认为中国驾照签发“国际驾照”。租租车通过各类沟通和勤奋,来为中国驾照争取更多的境外支撑,在境外租车游的合法性、安全等方面进行完美。

  目前,租租车国际驾照翻译认证件已被更普遍的国外机构和租车公司承认接管,中国搭客照顾中国驾照+租租车国际驾照翻译认证件,即可在全球200多个国度和地域进行自驾游。

  “虽然中国的境外自驾游市场在急速增加,可是全体对比起欧美等发财国度而言,仍是有较大的差距,此中在不少的国度自驾游的渗入率高达50%。因而,基于以上两组数据,伴跟着国民对于境外自驾游的领会,我们认为国内的境外自驾游的潜力有很是大的增加空间。”李斌暗示。

  在李斌看来,要继续打开境外自驾游的市场空间,目前和接下来要做的工作是扶植境外自驾游的生态。

  “除了租车我们还供给海外目标地线下办事对接、导航、安全、景点门票预订、行程规划等与境外旅游亲近相关的办事项目,我们但愿协助到海外自驾的国人,一站式处理他们的需求。”李斌说,别的,获取用户的体例次要是告白投放、搜刮引擎等宣传,别的一个主要渠道是老用户,提高复购率。

  此外境外租车行业还在加强同业、异业的合作,好比和银行推出联名信用卡等,在车源、渠道、驾照、GPS、银行卡、安全办事等方面继续优化。秒速赛车开奖平台

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